I revidert statsbudsjett er det nå enighet om å ta et stort steg mot å innføre toll på billigpakker fra utlandet. Det er ett av flere nye grep mot overforbruk. Et stort gjennombrudd, ifølge Framtiden i våre hender.
– De enorme varestrømmene fra Temu og lignende utenlandske netthandelsplattformer truer miljøet, sikkerheten og arbeidslivet. Men nå har vi endelig vunnet frem – regjeringen skal utrede toll og kontrollgebyr som skal stikke kjepper i hjulene for Temu. Dette er en seier for alle som er lei av at miljøfarlig ræl flommer ukontrollert inn i landet, sier Tale Hungnes, leder i Framtiden i våre hender.
I budsjettforliket ber Stortinget regjeringen utrede en rekke tiltak norges største miljøorganisasjon har løftet over lang tid: toll og kontrollgebyr på lavverdipakker fra plattformer som Temu og Shein, en tekstilavgift, fritak for merverdiavgift på brukte varer, og egne ordninger for å gjøre det enklere og billigere å reparere klær, hvitevarer og elektronikk. Flere av utredningene har konkrete tidsfrister, og noen sikter mot innføring allerede i statsbudsjettene for 2027 og 2028.
Avgifter og gebyr
– I årevis har vi sagt at det ikke kan være slik at en ny t-skjorte fra andre siden av kloden er billigere enn å reparere den du allerede har. Nå begynner endelig politikken å følge etter. Det skadelige forbruket skal bli dyrere, mens brukt og reparasjon skal bli billigere, sier Hungnes.
Framtiden i våre hender understreker at vedtakene er bestillinger om utredning, ikke ferdige reformer, og varsler at organisasjonen vil følge regjeringen tett for å sikre at tiltakene blir gjennomført.
– Vi feirer i dag, men vi slipper ikke taket. En utredning er ikke ferdig resultat. Vi forventer at regjeringen leverer konkrete forslag i statsbudsjettene som kommer, og vi skal passe på at de gjør det, sier Hungnes.
Men for lite for klimaet
Samtidig mener Framtiden i våre hender at forliket gjør for lite for å kutte klimagassutslipp. Grepene mot overforbruk monner noe, men Regjeringen anslår selv at gapet til klimamålet har vokst fra 5,4 til 13,4 millioner tonn på ett år. Til tross for penger til kollektivtransport og jernbane, mangler forliket noen av de store virkemidlene på transport og matpolitikk som kunne snudd utviklingen.
– Vi gratulerer de rødgrønne med budsjettenigheten og ser at de har fått til mye på forbruk og noe på klima. Men samlet sett er dette budsjettet ikke godt nok for mennesker, natur og klimaet. Frem mot statsbudsjettet i oktober forventer vi at det rødgrønne laget leverer mer politikk som reduserer utslippsgapet, sier Hungnes.